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仙桃支线大福站道岔插铺顺利收官

作者:柳婷 李浩 时间:2020-09-07 浏览次数: 【字体:

湖北仙桃讯:9月3日3时50分,仙桃城区支线铁路大福站最后一组道岔插铺顺利完成,仙桃城区支线铁路成功“牵手”汉宜线。

大福站为新建汉宜线大福至仙桃城区支线铁路接入汉宜线的接轨站,仙桃支线铁路定于2020年11月开通,必须对汉宜线武汉端咽喉、宜昌端咽喉区进行改造,在既有线上通过插铺道岔,将此条线路和汉宜线连接,仙桃支线正式汇入江汉平原铁路网。

大福站在站内正线及相邻线采用有砟轨道结构,需插入4组道岔,同步四电工程接触网、信号等改造施工。技术要求高,点内施工时间短、施工难度大,安全风险极高。此次道岔插铺是武汉铁路局范围内首次在高速铁路区间进行开岔,得到了武汉铁路局及各参加单位高度重视。道岔插铺方案经过多次评审优化,最终确定连续四天利用四个300分钟天窗点的二级施工,插入四组道岔。

为确保道岔插铺顺利完成,项目部提前做好各项施工准备工作,反复进行方案优化,明确责任分工,并成立了以项目经理为总指挥,副经理、安全总监等为现场施工负责人的指挥小组,施工现场分有技术组、安全组、物资组、设备组、后勤组、大机捣固组、应急救援组,参与施工人数达四百余人。

“现场气势恢宏,声势浩大,几百人通力合作密切配合,这些画面平时只能在新闻报道中看见过,亲身体验并成由旁观者变为参与者,我为我们铺架劲旅感到自豪和骄傲。”参加工作刚满一年的技术员刘永铎说。  

从8月30日开始至9月2日,每天22点整,现场施工负责人对参与既有线施工人员进行班前教育,对各类工机具进行了清点登记。23点整,车站调度所施工命令下达后,由施工总指挥下达进网施工指示,挂设回流线、切断钢轨拆除既有线路、横移轨排落位、回渣整道、大机捣固、工电联调等工序有条不紊地开展,工序之间衔接有力、快速迅捷、精准无误。经过300分钟奋战,在参建人员的努力下,四天的连续施工封锁点施工正点无误完成。

 最后一组道岔插铺成功

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